LNGタンカーが駅に到着後、所定の荷降ろし位置に停車するよう誘導・監督し、アース線を接続し、滑り止めの木材ブロックを敷き詰めます。
次に、タンク車の液温と貯蔵タンクの液温をチェックして、荷下ろし方法を決定します。 貯蔵タンクの液体温度がタンク車の液体温度よりも高い場合は、上部の液体入口を採用する必要があります。 それ以外の場合は、下部の液体入口を採用する必要があります。
(III) LNG の気液相および気相アンロード ホースの状態は良好です。
IV. 貯蔵タンクエリアの貯蔵タンク内の圧力と液面を確認してください。
(V) LNG 充填プロセスに従って、荷降ろしプラットフォームから貯蔵タンクまでのすべてのバルブが正常な位置にあるかどうかを確認します。
6. 上記の点は正しいですか? ステーションのオペレーターは、タンカーの圧力、温度、液面をチェックして記録するものとします。
VII. 荷降ろし場からタンクファームまでの操作は駅員が行い、タンク車から荷揚げ台までの操作はタンク車エスコートが行う。 充填中、すべてのプロセス バルブ、パイプライン、および機器の動作状態をパトロール チェックし、記録を作成し、リスクの回避に注意を払います。
VIII. 特定の荷降ろし作業。
1 タンク車に加圧し、タンク車圧力をタンク圧力プラス0.2MPaまで上昇させる。 タンク車の最大圧力は 0.66mpa を超えてはなりません。
2. タンク車の圧力が規定値に達したことを確認してから、液入口弁を正しく開いてください。
3. 液体入口パイプを観察します。 霜と液体の流れる音があれば、荷降ろしが正常であることを示します。 ジョイント部に漏れが生じた場合は、直ちに荷下ろし作業を中止し、危険を排除してください。
4.タンク車と貯蔵タンクの圧力と液面の変化を観察します。 貯蔵タンクの減圧とタンク車の加圧により、圧力差を0.2MPa程度に保ちます。 タンク車の最大圧力は 0.66mpa を超えてはなりません。
５ ＬＮＧの排出後、液相配管の入口弁と貯蔵タンクの遮断弁を閉じる。
